沼气压缩机生产厂家有很多，质量也参差不齐，其中安徽巨丰压缩机制造有限公司生产的巨丰牌沼气压缩机其特点为结构简单，运转平稳，噪音低，操作方便，安全可靠等特点。主要用于化工行业的余气回收，增压等工艺作业流程。优势在于工作压力范围大，选用不同型号的泵可获得不同的压力区域，调节输入气压输出气压相应得到调整，可达到极高的压力。流量范围广，对所有型号泵正常气压就能平稳工作，此时获得最小的流量，调节进气量后可得到不同的流量。易于控制，从简单的手动控制到完全的自动控制均可满足要求。自动重新启动，无论何种原因造成气压回路压力下降，将自动重新启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。操作安全，采用气体驱动，无电弧及火花，可在危险场合使用。最大节能可达70%，因此保持压力不消耗任何能量。
安徽巨丰公司生产的化工类沼气压缩机，产品齐全，规格多，变型快，有固定式，移动式，撬装式，排气式，压缩等各种化工氮气气体。产品结构有：V型、立式、对称式。我公司生产产品均无油润滑压缩介质压缩机。
安徽巨丰压缩机制造公司生产各种型号沼气压缩机，以高效减排，安全使用为目的，为广大用户提供完备的保障和需求。
氮气压缩机开机时的注意事项有以下几个方面：
1. 第一次开机应点开，时间不超过30秒，如果机油压力表不动，应再次点开，反复5~6次后如果油压表仍然不动，则有可能油表损坏或堵塞，疏通油路或从油表孔向内注油。
2. 开机时，机油压力表应在1.5~3Pa，2.0Pa为最佳状态，机油压力达不到1.5Pa以上切不可开机，如强行开机可能会造成缸体破裂。
3. 第一次开机使用200小时后，注意更换机油。
4. 手柄方向，手柄垂直，进排气方向为下进上排，即四通阀底部进气，上部排气，此时为卸车状态；手柄横向，进排气方向反向，此时为装车状态。
5. 正常使用后一段时间后，气液分离器内会有水，当水位到达一定位置时，气液分离器内浮球会上浮，此时进气阀压力表指示为0，关闭进气阀后压力表又会有压力，应打开排污孔排水，敲击气液分离器外壳使浮球下落回位，正常使用情况下2~3天应排水一次。
6. 设备正常运转时皮带应往电机方向转动。
7. 设备运转时如果抖动较大，则可能是由于安装时基础不平整，调节设备平整度。
8. 正常使用时，进气表应在0.8MPa，排气表1.2MPa。
氮气体压缩机常见的故障排除方法：
1. 正常情况下排气温度为70℃，如果排气温度过高则有可能： a 气阀阀片弹簧弹性不够；b 气阀阀片断裂；c 活塞环磨损过度。
2. 填料磨损过度后会串油串气，甚至会冒黑烟。
3. 排气压比小，卸车会很慢，可能会是四通阀O型圈断裂产生漏气。
4. 在日常维护、维修时，应使用铜工具，防止产生火花，切不可使用铁制工具，更不能敲击管路及设备。
天然气作为现代社会重要的能源，广泛应用于各种领域。针对各种不同的气源，天然气压缩机所采取的应用方式也有所不同。简单来说，天然气压缩机的作用主要有以下几个方面：
1、天然气管道运行中难免会出现一些异物或者污物在里面，虽然管道里面都有清理管道的清管器，但是有时也有可能出现清管器卡堵问题，那么就会造成天然气在管道中运输效率下降甚至停滞的情况，这个时候使用天然气压缩机提供压力可以快速增压强行清除卡堵问题。
2、如果天然气管道出现泄漏问题，那么不但浪费还会污染环境，那么通过天然气压缩机抽取然后压缩传送到下一管道。一方面降低损失另一方面也减少危害。
3、因为管道建设时难免会遗留在里面一下泥土和沙石。长时间遗留在里面一方面减少运输效率另一方面也加损管道磨损，如果造成卡堵更容易破坏管道，如果流入到家庭里面更有可能出现更大的危害，那么通过天然气压缩机进行吹扫工作，可以有效的清理掉里面的异物和泥沙石，有效减少管道长期运行的负担。
天然气压缩机的工作原理主要分为以下两种方式
一、活塞式天然气压缩机的工作原理
当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
二、离心式天然气压缩机的工作原理
离心式压缩机的构造和工作原理与离心式鼓风机极为相似。但它的工作原理与活塞式压缩机有根本的区别，它不是利用汽缸容积减小的方式来提高汽体的压力，而是依靠动能的变化来提高汽体压力。离心式压缩机具有带叶片的工作轮，当工作轮转动时，叶片就带动汽体运动或者使汽体得到动能，然后使部分动能转化为压力能从而提高气体的压力。
